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産品展示
輪對(duì)壓裝機
1. 設備用(yòng)途：
該輪對(duì)壓裝退卸機主要用(yòng)于鐵(tiě)路輪對(duì)（車輪、制動盤、齒輪等）的全自(zì)動壓裝、退卸和(hé)反壓作(zuò)業，适用(yòng)于鐵(tiě)路不同型号機車、客車、貨車、高(gāo)鐵(tiě)、動車組、地鐵(tiě)、城(chéng)軌、工(gōng)程車等輪對(duì)的制造和(hé)維修。
2. 主要技術參數：
1）壓頭油缸最大(dà)壓力：2000~5000KN（壓力根據客戶要求）
2）壓頭油缸數量：2個（1左1右）
3）壓頭油缸活塞行程：≥700mm
4）工(gōng)進速度：0~5 mm/s
5）快(kuài)進速度：0~20 mm/s
6）輪對(duì)輸送小(xiǎo)車：1套（電動）
7）液壓系統最大(dà)工(gōng)作(zuò)壓力：31.5 MPa
8）總裝機功率：≤30 kW
9）兩主油缸同軸度：≤0.5 mm
10）壓裝内側距精度：≤±0.5 mm
11）壓裝輪位差精度：≤±0.5 mm
12）主油缸控制精度：≤±0.1 mm
13）工(gōng)作(zuò)節拍(pāi)時(shí)間（壓裝2個車輪）：不超過15分鐘(zhōng)
14）适用(yòng)車輪最大(dà)直徑：1250mm
15）适用(yòng)車軸最大(dà)長度：2600mm
（技術參數可根據客戶實際需求及輪對(duì)情況進行調整修改。）
3. 設備主要特征：
1）設備采用(yòng)雙主油缸結構，工(gōng)作(zuò)時(shí)不需要調轉車軸。設備隻需一次定位即可完成左右2個車輪等的壓裝或退卸。
2）全自(zì)動操作(zuò)，效率高(gāo)。工(gōng)作(zuò)節拍(pāi)時(shí)間：不超過15分鐘(zhōng)/條。
3）設備采用(yòng)整體龍門(mén)框架，整體焊接、整體去應力退火、整體在高(gāo)精度數控機床上(shàng)加工(gōng)，強度高(gāo)、剛性好(hǎo)、穩定性強。
4）主油缸端部設置有專利特制頂尖裝置，插入車軸兩端中心孔内進行輪對(duì)定位。在作(zuò)業的全過程，保證輪對(duì)車軸中心線與兩主油缸中心線完全同心，且使壓頭端面與車軸端面完全貼合，不損傷車軸頂尖孔，且保證車軸受力更均勻。
5）主油缸端部安裝有筒狀壓頭裝置，可擋住車輪輪毂外(wài)側面，實現(xiàn)車輪的壓裝。
6）配置1套車輪測量裝置。
7）配置1套電動輪對(duì)輸送小(xiǎo)車。
8）配置壓裝記錄系統，能(néng)自(zì)動記錄、生成、判斷并打印曲線報(bào)告。
9）采用(yòng)西門(mén)子PLC、研華工(gōng)控機控制整個設備的操作(zuò)。
10）可選配高(gāo)壓注油泵，進行注油壓裝、注油退卸作(zuò)業。
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